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主要應用于各種非道路車尾氣檢測，含挖掘機，工程車，非道路運輸車等。

燃煤污染與機動車排氣污染復合型發展，機動車排氣污染對顆粒物和氮氧化物的貢獻率較大，尤其是非道路移動柴油機械的排放，對我國環境空氣質量的影響日益凸顯，成為我國污染治理的重中之重。而污染治理，當以檢測為先。

一、政策標準介紹

我國非道路移動柴油機械的排放檢測雖起步較晚，但在政策標準的頒布和實施上也形成了體系。生態環境部2018年第34號公告發布《非道路移動機械污染防治技術政策》，各地也紛紛出臺機動車和非道路移動柴油機械防治污染條例或辦法，嚴格控制柴油貨車聯合執'法體系，完善生態環境部門監測取'證、公'安交管部門實施處罰、交通運輸部門監督維修的聯合執'法監管模式，開展非道路移動柴油機械排氣污染監督檢測。

此外，GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB 36886-2018《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》明確規定了非道路移動柴油機械的檢測方法和排放限值要求。

二、非道路移動機械排氣污染監督抽檢技術難點

基于政策和標準的要求，國家和地方相關執'法部門、第三方檢測公司相繼引進了非道路移動柴油機械排氣污染檢測設備，國內做相關設備的廠家也如雨后春筍般涌現，但在實際的應用中還面臨著諸多難點：

1、檢測數據輸出的準確性和及時性

GB 3847-2018和GB 36886-2018中對非道路移動柴油機械排氣污染檢測設備的技術指標做了明確規定。此外，在路檢和入戶檢測時一般要求現場打印檢測報告，對設備的準確性和響應時間也有嚴格的要求。

2、設備的便攜性和電池續航能力

非道路移動柴油機械排氣污染監督檢查一般要求設備具備單人便攜使用的能力，滿足執'法人員在路檢或入戶檢查的時候通過手提或背負等方式實現便攜移動。而目前國內大部分的煙度計需要連接電源或外接移動電源使用，無法滿足操作便攜性的要求，限制了其使用場所。

3、數據聯網上傳

相關地方機動車和非道路移動柴油機械排氣污染防治條例要求在非道路移動柴油機械排氣污染執'法檢測中要以電子監控、視頻錄'像、攝像拍照、遙感檢測等方式對非道路移動機械排氣污染狀況進行取'證，檢測結果和相關數據須上傳到監管平臺。因此，在非道路移動機械排氣污染檢測中APP的智能性和云端聯網功能也尤為重要。

三、古德非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統：專為環保路檢執'法設計

古德基于多年的機動車尾氣檢測技術與設備研發經驗，深入調研市場需求，積極投入研發資源，不斷升級和完善產品以應對不同地區的檢測要求，推出一款專為環保路檢執'法設計的非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統，可同時測量排氣煙度、轉速、環境溫濕度、大氣壓力等參數，也可選配油溫傳感器、視頻攝像頭及打印機。滿足GB 3847 -2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》和GB 36886-2018 《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》的相關性能指標要求。

古德研發產品具有如下特點：

1，激光檢測，數據更精確、更穩定、更可靠。

2，儀器具備易維護、清洗優點使用壽命更長久。

3，研發機構更權威，中國激光研究所和南大城市交通污染防治研究中心都具備后期重汽尾氣排放標準制定資質。

4，結構人性化，安裝更便捷。